特马资料白小姐期期准美航延长波音停飞

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美航延长波音停飞

据路透社消息,当地时间7日,美国航空公司表示,由于波音737MAX飞机在五个月内发生两起致命坠机事故,遂将波音737MAX的停飞期限从原定的4月24日,延长至6月5日。

美国航空公司客机新华社/法新

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此前,美国航空公司在3月24日宣布,将波音737MAX的停飞时间截止于4月24日。这期间,美国航空每天预计会取消90架次该机型的航班。

路透社分析称,美国最大航空公司此次对于停飞期的延长,也再次释放了波音737MAX不会短时间内恢复使用的信号。

另据报道,波音公司在周五(5日)表示,已准备将每月737MAX飞机的产量削减近20%。

波音737MAX客机拟每月减产10架

美国波音公司4月5日决定削减737MAX系列客机的产量,每月减产10架。这家全球最大民航客机制造企业同时决定,将设立委员会,审核客机设计及研发策略和流程。

资料图波音737新华社/法新

波音首席执行官丹尼斯·米伦伯格5日再次就737MAX系列客机发布文字声明,说波音决定从4月中旬开始将产能由每月52架客机调整为42架。波音上月14日证实,已经停止向客户交付737MAX系列客机,但将在“评估状况的同时继续生产”。米伦伯格在最新声明中提及波音暂停交付737MAX系列客机,说这家企业将调整生产线,以优化资源配置,集中精力完成软件升级和认证,让这一系列客机重新投入运营。波音现有超过4600架737MAX系列客机的订单有待生产和交付。一些分析师说,波音陷入两难境地:如果停产,将扰乱供应链和生产节奏;不停产的话,停放组装完成的客机会额外增加成本。

波音CEO为两起坠机事故道歉

波音公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格关于埃航302航班事故初期调查报告发出最新声明。

丹尼斯·米伦伯格表示:首先,波音公司对于在近期737MAX事故中遇难的人们表示歉意。这些悲剧沉重地压在我们心头,在此我们向狮航610航班和埃塞俄比亚航空302航班上的乘客及机组成员的至爱亲朋表示诚挚的慰问。全体波音员工都因此深感悲痛,也能够体会到深爱的人逝去给家人及朋友们所造成的情感创伤。

两起事故的全部细节将会由相关政府机构在最终报告中披露,但是,根据埃塞俄比亚航空302航班事故调查的初期报告,我们可以知道在两起事故中,机动特性增强系统(MCAS),都因为错误的迎角信息输入而被激活。

从航空业发展的历史可以了解到,大部分事故都是由一连串因素所引发的,这次也不例外。我们相信可以在解开事故原因链条上的其中一环上发挥作用。飞行员告知我们,MCAS功能的错误激活,会增加原本已经很高的工作负荷。消除这一风险是我们责无旁贷的职责。我们知道如何把这项工作做好。

在狮航事故之后,我们立即就集合起顶尖的工程和技术团队,开始全力以赴地与美国联邦航空局(FAA)和客户一起完成并实施软件升级。这一软件升级将确保狮航610航班及埃塞俄比亚航空302航班的事故不再发生。

我们秉持着全面、严谨的态度,有条不紊地做好这次软件升级。目前,此项工作已经接近尾声,预计将在未来的几周之内获得认证,并在全球的737MAX飞机上完成安装。对于机队停飞已经给航空公司客户和乘客们所带来的影响,我们表示歉意。

这一软件升级,以及与之相关的、针对此类事故飞行员所需要的培训和额外的学习资料,将会杜绝MCAS意外激活情况的可能性,确保与MCAS相关的事故不再发生。

波音有责任保证我们制造并交付给航空公司客户的飞机可以让全球每一位优秀敬业的飞行员安全飞行、让公众安全乘坐。这是我们不变的责任。这就是我们波音公司每一个人的工作。

我们对737MAX的根本安全性具有信心。保证所有人的安全是我们全力以赴的理由。这当中不仅包括了MAX的乘客、乘务员和飞行员,还包括了我们自己的家人和朋友。当MCAS功能得到软件改进,MAX飞机重返蓝天之后,它将成为最安全的飞机之一。

我们将一如既往,坚持不懈地专注于安全。这是波音公司的核心价值。并且我们知道我们可以做得更好。我们的团队决心与全球航空航天业和更广泛的行业共同体通力合作,不断提高安全性。正是这种对飞行安全的共同责任感将我们所有人联系在一起。

这是我在这家伟大企业职业生涯中最为痛心的时刻。我从三十多年前开始在波音工作,一直被出色的同仁激励着。我看到他们如何将自己的生命和非凡才能用于安全地连接、守护、探索和激励世界。多年来,这一目标和使命变得日益强烈。

我们知道我们所做的工作关乎生命,因此要求我们以最高的职业操守和专业能力完成它。带着强烈的责任感,我们承担着设计、制造和保障天空中最安全的飞机的责任。我们知道,每一个登上我们飞机的人都将他们的信任托付给我们。

我们将尽一切可能在未来数周和数月内赢得并重获客户和飞行公众的信任和信心。

我们再次对这两起事故给人们带来的痛苦深感悲痛和歉意。对每一位受到影响的人都致以最深切的慰问。

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